“Биография” “Чеховские места” “Чехов и театр” “Я и Чехов” “Книги о Чехове” “Произведения Чехова” “Карта проектов” “О сайте”


предыдущая главасодержаниеследующая глава

Слово о Таганроге

Слово о Таганроге
Слово о Таганроге

"Чем лучше мы будем знать прошлое, тем легче, тем более глубоко и радостно постигаем все значение творимого нами настоящего". Мудрый смысл этих слов А. М. Горького полностью относится к истории города Таганрога.

В город Вы можете приехать поездом, но можно и морем. Прибывая из Ростова на "метеоре", Вы еще издали увидите высокий берег Миусского полуострова, выступающий своим крутым мысом далеко в Азовское море. На северо-восточной оконечности полуострова Вас встретит Таганрог - город солнца, зелени, моря, город-труженик с интересным историческим прошлым, замечательным настоящим и будущим.

У входа в Таганрогский порт Вы непременно обратите внимание на остатки молов гавани, построенной по велению Петра I.

Сооружение гавани началось еще в 1698 г. по постановлению Пушкарского приказа от 12 сентября 1698 г. Эта дата и считается официальной датой рождения Таганрога.

Пушкарский приказа от 12 сентября 1698 г.
Пушкарский приказа от 12 сентября 1698 г.

Строить гавань у мыса Таган-Рог (в переводе с татарского - высокий или приметный мыс) было поручено морскому капитану Матвею Симанту, который был приглашен Петром I из Италии, так как в России в то время не хватало специалистов.

Одновременно со строительством гавани на высоком берегу полуострова началась закладка крепости для защиты города от врагов, впоследствии названной Троицкой. Строительству гавани и крепости Петр I уделял большое внимание и в процессе работы вносил в план немало изменений. Для ознакомления с ходом работ Петр I дважды, в 1698 и 1709 гг., приезжал на мыс Таганий Рог.

К 1709 г. работы по строительству гавани были закончены. Гавань представляла собой прямоугольник, состоящий из двух свайных рядов, между которыми были установлены ящики с камнем. И до сих пор во время проведения очистительных работ порта поднимают со дна Азовского моря петровские сваи.

При входе в гавань имелось двое ворот: восточные, где была устроена площадка с башней и установлены пушки, и северные, прикрывавшиеся волнорезом. На двух углах мола гавани на сооруженных площадках размещались пушки. Недалеко от северного мола у берега разместился док.

Необходимо заметить, что Таганрогская гавань была первой в России искусственно созданной для стоянки судов Азовского военно-морского флота.

Во время своего посещения города Петр I 20 мая 1709 г. написал "Рассуждения об устройстве флота на Азовском море". В этом же году в гавани была построена верфь для постройки линейных кораблей (этот год является годом основания по сей день существующего судоремонтного завода).

О бывшей морской славе Таганрога как об одной из первых баз военно-морского флота и сегодня напоминают названия спусков и местечек: Флагманский спуск, Адмиралтейская слободка...

Троицкая крепость на мысу Таган-Рог строилась по проекту известного зодчего - датчанина Трейгузина. Это была первая плановая застройка города в русском градостроительстве.

Первоначально в петровских документах название крепости и города состояло из двух слов, но постепенно утвердилось - Таганрог.

Первыми строителями Таганрога были солдаты. Кроме них, из всех областей европейской части России пригоняли сюда крепостных крестьян, ремесленников для отбывания тягостной трудовой повинности. В 1701-1709 гг. на строительство Приазовья было отправлено свыше 200 тысяч человек.

К началу XVIII века строительство гавани, крепости и города было в основном завершено. Петр I, посетив Таганрог в 1709 г. в канун Полтавской битвы и осмотрев его, писал А. Д. Меньшикову: "Сие место, которое перед десятью летами пустое видели, ныне с помощью божьей - изрядный город, купно с гаванью обрели и хотя где долго хозяин не был и не все исправно, однако есть что посмотреть".

В ноябре 1710 г. Турция, подстрекаемая Францией и Англией, объявила войну России. И, невзирая на то, что попытка турок путем высадки десанта 22 июня 1711 г. захватить Троицк не удалась, все же обстановка для русской армии сложилась неудачно. По договору Россия обязалась разрушить Троицкую крепость с гаванью, а Азов возвратить туркам.

Во время войны 1735-1739 гг. по Белградскому договору Таганрог и Азов были возвращены России, но без права их восстановления.

В ходе русско-турецкой войны 1768-1774 гг. стало возможным восстановление Таганрога. 2 апреля 1769 г. русские войска вступили в разрушенный город. По указанию Екатерины II вице-адмирал А. Н. Синявин был назначен руководителем строительных работ. Гавань и крепость возводились на старом месте с использованием сохранившейся части петровских сооружений.

Восстановление военного порта и других сооружений и строительство Азовского флота шло быстрыми темпами. К весне 1774 г. первые суда военно-морского флота были готовы, а вице-адмирал Синявин с гордостью писал графу Чернышову: "Вообразите мое удовольствие видеть с 87-футовой высоты стоящие перед гаванью суда под военным Российским императорским флагом, чего со времен Петра Великого здесь не видели".

До 1783 г. Таганрог продолжал оставаться основной базой Русского военно-морского флота на Юге. В этом же году, когда Крым был присоединен к России, город оказался в глубоком тылу. Флот был переведен в Севастополь и Херсон, что положило начало русскому Черноморскому флоту. Таганрогская же крепость была упразднена.

В Таганроге, в Азовском флоте, с апреля 1711 г. по январь 1812 г. служил известный полярный исследователь Витус Беринг, а позднее ряд лет до перевода в Черноморский флот проходил службу будущий флотоводец Ф. Ф. Ушаков.

С конца XVIII века, потеряв военно-стратегическое значение, Таганрог превращается в крупный торговый порт Юга России.

Быстрый рост внешней торговли через Таганрогский порт способствовал развитию в Приазовье сельского хозяйства. И поэтому главным предметом вывоза стала пшеница, привозимая в город из разных губерний России. Для ссыпки ее по набережной были построены каменные амбары. В Таганроге разместились учреждения экспортных контор иностранных консульств. В то время Россия вела торговлю через Таганрогский порт почти со всеми государствами Европы.

Крупным соперником Таганрога во внешней торговле становилась Одесса, благодаря глубокому порту и удобному географическому положению. Однако вплоть до первой мировой войны город Таганрог продолжал занимать видное место среди портов Азово-Черноморского бассейна.

С конца XIX века Таганрог - крупный промышленный город. В городе возникли чугунолитейный завод и завод маслобойного оборудования. В 1396 г. начал строиться металлургический завод, в том же году был заложен котельный. Оба эти завода принадлежали бельгийскому акционерному обществу.

Построенный в 1853 г. кожевенный завод в 1855 г. также перешел в руки бельгийцев. А хозяином макаронной фабрики стал итальянский капиталист Мошетти. Иностранный капитал захватил в свои руки в Таганроге и внешнюю торговлю. Город превратился, таким образом, в южную колонию наиболее преуспевающих стран Западной Европы.

В конце первой мировой войны на предприятиях города сосредоточилось 8,5 тысячи рабочих, которые жили и работали в неимоверно трудных условиях.

Прожиточный минимум рабочих семей был очень низок. В жалких мазанках на окраинах города ютился пролетариат Таганрога.

Район Таганрогского порта
Район Таганрогского порта

Яркую характеристику городских окраин в начале XX столетия дает в своей книге "Россия" известный путешественник-этнограф Семенов-Тян-Шанский: "Пригороды Таганрога представляют беспорядочное скопление лачуг, в которых гнездится беднота, из них Скароманговка населена главным образом мастеровыми и извозчиками, а Касперовка - портовыми рабочими и босяками".

Скученность, недостаток в питьевой воде, грязь, постоянное недоедание содействовали массовому распространению заразных болезней, таких, как холера и чума. В городе имелось лишь одно инфекционное отделение на 45 коек, которое явно не могло удовлетворить таганрожцев. Медицинское обслуживание было платным, в городе насчитывалось всего 20 врачей.

В конце XIX века в связи с ростом крупной промышленности в городе резко возросло число жителей. Если в 1860 г. в Таганроге проживала 21,3 тысячи человек, то в 1913 г.- уже 71,5 тысячи человек.

В таком большом промышленно-торговом центре, как Таганрог, имелось всего лишь шесть средних учебных заведений.

В 1913 г. из 5,4 тысячи детей школьного возраста обучалось только 3 тысячи, а остальные оставались вне школы.

Но с развитием капиталистических отношений оживилась культурная жизнь города. В 1876 г. была открыта городская библиотека, начала выходить газета "Азовский вестник", при участии итальянских мастеров было воздвигнуто здание театра, великолепная акустика его зрительного зала снискала ему славу как одного из лучших в дореволюционной России.

На сцене театра выступали выдающиеся русские актеры Н. X. Рыбаков, П. А. Стрепетова, А. А. Яблочкина, М. Г. Савина, композиторы М. П. Мусоргский, С. В. Рахманинов, итальянский трагик Томазо Сальвини...

Район старого порта. Складские помещения
Район старого порта. Складские помещения

С Таганрогом связаны имена многих известных людей России, либо родившихся здесь и живших долгие годы, либо посещавших его проездом.

В 1865 г. в Таганроге родился писатель и этнограф В. Г. Тан-Богораз, активный участник "Народной воли".

В Таганроге бывали А. С. Пушкин, П. И. Чайковский, Д. Гарибальди и В. В. Маяковский. Таганрогскую гимназию окончил профессор Н. А. Белелюбский, автор замечательных проектов больших железнодорожных мостов.

С Таганрогом связаны имена писателей К. Г. Паустовского, И. Д. Василенко, художников К. А. Савицкого и А. И. Куинджи.

Таганрог - родина великого русского писателя А. П. Чехова. Он любил этот город. В одном из его писем есть такие слова; "Куда бы я ни поехал - за границу, в Крым или на Кавказ, Таганрог не миную. Я счастлив, что могу хоть чем-нибудь быть полезен городу, которому я много обязан и к которому я продолжаю питать теплые чувства".

В конце XIX - начале XX века Таганрог стал одним из революционных центров на Юге страны. Еще в 1885 г. в городе была организована подпольная типография "Народной воли", в следующем году разгромленная царской жандармерией. В 90-х гг. пропагандистскую работу ведут социал-демократические кружки и группы. Они подготовили создание в 1902 г. городского комитета РСДРП, возглавившего борьбу трудящихся Таганрога.

Активное участие принял таганрогский пролетариат в первой русской революции 1905-1907 гг. В ходе декабрьского выступления в городе был создан Совет рабочих депутатов, который в первом своем обращении призывал рабочих смело идти в бой за свободу и счастье народа.

В 1917 г. рабочие Русско-Балтийского (ныне комбайнового) и металлургического заводов восторженно приветствовали Октябрьскую революцию.

Продукция комбайностроительного завода
Продукция комбайностроительного завода

В городе был создан Военно-революционный комитет во главе с Антоном Глушко. Началась подготовка к вооруженному восстанию. Оно началось 30 января 1918 г. и после трехдневных боев увенчалось победой таганрогского пролетариата.

Кайзеровская Германия, нарушив мирный Брестский договор, захватила Украину, а в ночь на 1 мая 1918 г, заняла Таганрог. Вместе с немцами в город вошли и белые банды Краснова. Большевики вынуждены были уйти в глубокое подполье.

В городе есть три небольших домика, на мемориальных досках которых указано, что здесь в 1918-1919 гг. находились подпольные большевистские комитеты. Крупную роль в подпольной работе сыграл большевик Петр Москатов, впоследствии ставший крупным партийным и государственным деятелем.

Под руководством большевистских подпольных комитетов в городе прошли забастовки на металлургическом заводе, выступление крестьян Таганрогского округа, саботаж на всех предприятиях города.

В начале января 1920 г. в результате наступления Красной Армии белогвардейцы в панике стали покидать Таганрог, а 6 января в город вступили 9-я стрелковая и 11-я кавалерийская дивизии.

По приказу Ревкома была распущена городская дума. Советская власть в Таганроге была восстановлена окончательно. Начался социалистический этап в развитии города.

В очень трудных условиях трудящиеся города, руководимые большевистской партийной организацией, приступили к восстановлению разрушенного войной хозяйства и проведению социалистических преобразований.

Первым в городе в 1921 г. отстроил свой завод коллектив кожевенного завода и был награжден в 1923 г. орденом Трудового Красного Знамени.

Восстановление таганрогской промышленности было завершено к 1927 г., объем производства ведущих предприятий превысил уровень 1913 г.

В период довоенных пятилеток промышленность города не только была восстановлена, но были проведены большие работы по коренной реконструкции и перевооруженности промышленных предприятий.

Выросли цеха-гиганты на металлургическом заводе, где впервые в стране было освоено производство квадратных и бесшовных труб, так необходимых для нефтяной промышленности.

В довоенные годы на котельном заводе начали выпускаться котлы средней и малой мощности. В 1941 г. продукция этого завода по сравнению с 1913 г. возросла в 14 раз и превышала почти в два раза общий объем производства всех котлостроительных предприятий России.

В стране хорошо были известны мотоциклы ТИЗ-АМ-600, которые выпускал бывший Русско-Балтийский завод, названный в годы первых пятилеток инструментальным, а ныне - комбайновым заводом.

Таганрог рос, благоустраивался. В эксплуатацию был пущен трамвай, первая очередь водопровода, возведены клуб инструментального завода, кинотеатр "Октябрь", детские сады и ясли, началось строительство Стахановского городка.

Но мирный труд таганрожцев, как и всех советских людей, нарушило вероломное нападение фашистской Германии.

17 октября 1941 г. Таганрог был захвачен фашистами. 680 дней родина Чехова находилась в немецко-фашистской оккупации. И в течение всех этих дней в городе действовала подпольная организация, руководимая городским партизанским штабом, который возглавили коммунисты Василий Афонов и Семен Морозов.

На всех предприятиях были свои подпольные партизанские группы, выходил городской подпольный бюллетень "Вести с любимой Родины".

В Таганроге Вы познакомитесь с улицами, носящими имена героев подполья, непременно остановитесь у мемориальных досок, установленных на школах № 15 и 16, где работали и учились подпольщики, побываете у памятника "Клятва юности" и на Петрушинской балке.

После того, как 30 августа 1943 г. советские войска освободили Таганрог, сразу же началось восстановление разрушенного фашистами хозяйства. Люди работали под девизом "Все для фронта, все для победы!"

10 октября 1943 г. кожзавод № 1 изготовил первую партию кож, 15 октября котельщики выпустили котел, спустя день, металлурги выдали первую плавку стали.

В День Советской Армии 1944 г. труженики восстановленного инструментального завода отправили на фронт первую партию снарядов. 11о-ударному трудились и коллективы других предприятий города, внося свой вклад в приближение долгожданной Победы.

В годы первой послевоенной пятилетки были восстановлены все промышленные предприятия города, и начался выпуск первых в стране самоходных комбайнов.

В 1948 г. Таганрогу было вручено Красное знамя - "Лучшему городу - победителю в социалистическом соревновании по восстановлению и благоустройству городов, рабочих поселков Ростовской области".

На одной из многочисленных строек города
На одной из многочисленных строек города

Нынешний Таганрог - это крупный промышленный и культурный центр на Юге страны.

С каждым годом растет, благоустраивается и хорошеет родина Чехова. В послевоенные десятилетия в городе появились новые микрорайоны - "Дубки" и "Русское поле" - жилые городки металлургов и котельщиков с девятиэтажными домами.

В Таганроге два высших учебных заведения - радиотехнический институт им. В. Д. Калмыкова и пединститут, восемь техникумов, сорок средних школ, Государственный ордена "Знак Почета" драматический театр им. А. П. Чехова, литературный и историко-архитектурный музей-заповедник, картинная галерея, библиотеки, Дворцы культуры, музыкальные школы, парки, пляжи, спортивные комплексы.

Посетив наш город - родину Чехова, Вы познакомитесь с прошлым и настоящим Таганрога, с теми, кого по имени города называют таганрожцами.

предыдущая главасодержаниеследующая глава



Яндекс.МетрикаРейтинг@Mail.ru
© Злыгостева Надежда Анатольевна - подборка материалов, оформление; Злыгостев Алексей Сергеевич - разработка ПО 2001–2014
При копировании материалов проекта активная ссылка на страницу первоисточник обязательна:
http://apchekhov.ru "APChekhov.ru: Антон Павлович Чехов"